테슬라 주가 변동과 BYD 전기 트랙터 공개
테슬라가 2세대 로드스터 공개 일정을 확정했음에도 주가는 하락세를 나타냈습니다. 한편, BYD는 유럽 시장을 겨냥해 테슬라 세미에 맞설 1006마력의 전기 트랙터 'ETT 44'를 공개하며 경쟁을 예고했습니다.
Key Findings
- 테슬라 주가는 일론 머스크의 로드스터 공개 일정 확정 후 프리마켓에서 약 1.7%~1.8% 하락했습니다.
- BYD가 독일 하노버 상용차 박람회에서 테슬라 세미보다 먼 주행 거리를 자랑하는 전기 트랙터 'ETT 44'를 공개했습니다.
- 테슬라의 미국 내 전기차 시장 점유율은 판매량 감소에도 불구하고 52% 수준으로 회복된 것으로 나타났습니다.
Details
로드스터 공개 확정에도 주가 하락세 지속
일론 머스크 테슬라 CEO가 오는 10월 1일 2세대 로드스터를 공개할 것이라고 공식화하면서 시장이 술렁이고 있습니다. 그러나 이 같은 호재에도 불구하고 테슬라(NASDAQ:TSLA) 주가는 발표 직후 프리마켓에서 약 1.7% 하락했으며, 9월 14일(월) 장중에는 1.8%까지 밀리며 358.97달러 선에서 거래되기도 했습니다. 일부 분석가들은 이번 공개 행사가 스페이스X의 스러스터 기술이 통합될 수 있다는 기대감에도 불구하고, 투자자들의 차익 실현 욕구와 실적 우려로 인해 단기적 하락 압력으로 작용한 것으로 보고 있습니다.
BYD, 테슬라 세미 대항마 'ETT 44'로 유럽 공략
중국 BYD가 최근 독일 하노버에서 열린 상용차 박람회를 통해 유럽 장거리 운송 시장용 플래그십 전기 트랙터 'ETT 44'를 선보였습니다. 이 차량은 최대 1006마력의 출력을 발휘하며, 20분의 충전 시간으로 테슬라 세미보다 더 긴 주행 거리를 확보해 업계의 주목을 받고 있습니다. 이는 테슬라가 주도하던 상용 전기차 시장에서 중국 업체들의 기술력이 빠르게 추격하고 있음을 보여주는 대목입니다.
미국 내 점유율 회복과 로보택시 수익성 논란
테슬라의 미국 내 판매량은 두 자릿수 감소세를 보였으나, 전체 미국 전기차 시장 자체가 위축되면서 점유율은 다시 52% 수준으로 회복된 것으로 집계되었습니다. 포드, 혼다 등 기존 완성차 업체들의 생산 축소 영향이 컸던 것으로 분석됩니다. 반면, 개인 소유 사이버캡을 로보택시 네트워크에 편입시키는 사업 모델에 대해서는 구매자 부담 비용 대비 수익성에 의문이 제기되고 있어 향후 정책 및 사업 방향에 이목이 쏠리고 있습니다.
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